道夢達  ~Domus~

道夢達  ~Domus~

滋賀県 バイクカスタムクラブ ドームスのブログ


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本日・・・・

雨の予報が前日に変わったので、予定通り走ったでぇ


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ユーチューブはここから!! 


 画像はこっから採ってってや! 


各々に課題のでけるツーリングやろうけど、それも鉄馬を楽しン出る証拠や


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野郎ども!! いい夢みろよ・・・・








Every day Fine day ・・・

Category: 道夢達   Tags: ---
昨日の夕方・・・

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Macはオイル交換に・・・

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来てた

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ヨーカクはキャブのセッティング変更に

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毎日が鉄馬遊びやん

そこに・・・

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ワタルが登場

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広告で筒作って、何やらカスタム計画のつもり。。。

Z1000のカスタムは道夢達の中でもちょっと変わったアプローチやから難しいな

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仕事終わって乗るんにちょうどええ気温ですわ






今週末は怒涛のカスタムやった気がするわ・・・・・

そうそう、今日みたいなええ天気やと走りたいやね

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来週の31日 (日)

Am 9:00  名神高速上り 草津SA集合! 

行先は南知多の浜焼きBBQ予定

雨天中止

中止の際は、土曜日正午にブログで発表するからねぇ







こないだのツーリングで、己の排気音に違和感を感じたカオル

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去年、車両購入時に装着したストライカーのフルエキにやな・・・・・

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Kファクトリーの ”GPサイレンサー SS2” を装着した

ただデカい音にしたかったんちゃうん

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ともかく・・・・

フロントが沈まみ込まなくなったんでコーナーがスムーズに曲がれるようになって速くなった…気がします。
マフラーの音がデカくなったんで速くなった気持ちになりました‼️
あとギア抜けするとちょっぴり恥ずかしくなります By カオル





Bossがオーリンズのフォーク入れて、以前のGMフォークを残しといてくれたんや

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この中にはオーリンズのスプリングも入ってる・・・・

でや カオルのゼファーはRSであることを解っといてや

今回は、17Inc化されたホイールに補正掛けるために ”ギルドデザイン ステムKit” も装着すんで

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ゼファーとRSのちゃうとこは、スポークホイールにフロント2POTキャリパーや

でも、それだけやなかったんやなぁ・・・・

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(左がRS 右がゼファー)

シリンダーの長さとオリフィスの大きさもちゃうねん・・・・

ボトムケースは取付ピッチがちゃうさけに、4POTのゼファーのを使用するで

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(左がゼファー 右がRS)

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Bossのフォークにはブレンボ40mmのキャリパーサポートも着いたったさけに、今回はキャリパーも交換や

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なんか嬉しそうな顔しとんでぇ・・・・

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ノリちゃんも来て己の鉄馬をばらしてらるわ・・・

来週はもうちょっと手入れるし待ってや

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ステムは以前にも何台かやってるから装着画像は省略さしてもらうでぇ

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もはや、ここまでやってしもたらRSではなくなってしまったカオルZEPや

次回から、道夢達ZEPは ゼファー1100 ゼファー1100RS ゼファー1100RSだったゼファー の3グレードで










コニタンのヤフオクに感化されて、カオルもホワイトメーター化にチャレンジや

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その前にLEDにも交換で・・・・

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750と違って簡単にメーターまでアクセスでけるんや

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メーターばらして計器盤に貼るだけやねんけど、この貼るのが・・・・

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カオルはシールも貼れへん漢っちゅ~のが解ったで

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ともかく、こんな感じになったんにゃけどリーズナブルやけど確実にカスタム効果はあるよね







ヤフオクで出品されてたELメーターパネルを装着しにコニタンが来た・・・・

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他にも作業が立て込んでたRasはコニタンにお願いしてやってもらう

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さすがにこの部分はRasがやったんやけど、ZEP750のメーターは基本非分解になってんねん

で、メーターケースをノコで切って分解するんや

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で、メーターの計器盤の上にELシートを貼ったるねん

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ちょっと苦戦してらるかな

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後は、インバーターを配線してコントローラも貼っけて出来上がり

タンクやらは簡単に降ろしてくれるし助かりまぁすねぇ

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ちょっとデジタルちっくなZEPになったんとちゃう?








で、MacにF・フォークやってもらってる間にRasは・・・・

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フェンダーレスKitを組む事に

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結構なばらしっぷりや

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Kitも大きな感じでさぁ・・・

バッテリーBOXまで付いたんで

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しっかりした小物入れも出来上がり・・・・・

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とりあえずシェイクダウンしたねん。。。。

ノリちゃんに乗ってきて貰ったねんけど、フロントのスプリング効果がよ~体感でけたみたいやわぁ

後は、どっかショートしたるんかな?

ヒューズが飛ぶみたいから診てみるんやけど、今日はめっちゃ忙しいから来週に










リアサス交換したついでにフロントフォークのスプリングも交換すっでぇ

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交換するのは ”ハイパープロ” のスプリングや

作業するんはこの漢

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まぁ、変な顔は放っといてやなぁ・・・・

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ばらして、掃除して

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なして遊ぶかなぁ?

ほんで、オイルの油面計って組むだけやってんけど・・・・

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フロントフォークの作業では、今までやったことのない組み辛さ・・・・

なんか、特殊工具が要るだとか・・・・

そんなもん持ってへんし力技でやったねん・・・・

やればでけるもんやねぇ(笑)








SC40は、リヤサス交換すんのに選択肢が限られるねん。。。。

ノリちゃんが探したときは、オーリンズ・クァンタム・WPぐらい

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WPの4014は在庫限りの廃盤・・・・

で、レアさに惹かれてのチョイスってわけや

今回ついでに・・・・

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ベビーフェイスの ”リンクプレート&リンクロッド” も装着

プレートの方は、納期が6月になったさけに、先にリンクロッドだけ着けたで

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ちょっとでも動きをよ~すっためにグリスアップしたった

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この感じがやねぇ~・・・・・

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こ~なったわけ

まだまだカスタムすっでぇ








コニタンZEPが全塗から仕上がってきたで

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某有名カスタムショップのデザインに似てるかもやけど、色合いが違うねん

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BossのZEPの色違いってとこや

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F・フェンダーは、後方部にカーボン柄を透けさせてのグラデーション

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サイドカバーはオリジナルロゴ入りやで

けど、820はほんまやもんねぇ

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この青は、RasのZRXの ”キャンディサンダーブルー” で出したらしいわ

画像では解り難いんやけど、とってもええ感じいやでぇ~

Boss曰はく、めっちゃすぽ~てぃやなぁ・・・・・ やって









ワイズのSBは、去年ブレンボのCNCに交換したんやけど、当初から全然効かないって・・・・

前だけ効いてりゃええやんけっ!って、Macは言ってたんやけどな

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これは、SC54のGMマスターの内径に問題があってやねぇ

GMは14mmなんよ で、ブレンボ推奨が1/2インチ(12.7mm)

今回も、道夢達のゼファー1100に使用してるヤマンボを流用したんで

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装着前にブレンボを赤文字にサービス

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GMマスターの取付ボルトはM6やってんかぁ 取付けるマスターはM8・・・

だからサクッっとドリリング(笑)

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ホースの取付で邪魔な角もポキッっと折って綺麗に装着でけた

今回・・・

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なぜかホッチがプレゼントした k-factory オイルフィラーキャップ も装着

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これで、ディスクを除いてブレーキシステムはブレンボで統一されたワイズのSBや

当然、リヤも効くようになったで








TMRの疑心暗鬼

Category: ZEPHYR 1100   Tags: ---
先日、ヨーカクZEPはHIRを装着して帰る途中にエンジンストール・・・・

見た感じは3番キャブからのオーバーフローのみに見えたんやけど・・・・

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2番と3番の吹き戻しがキツかったさかいにカムカバー開けてバルブクリアランスを測定

したら、いっぺん開けたるEgらしく、ちょっと微妙な点があったんで修正したったで

で、2番のEXが0.12mm・・・ とりあえずシム交換・・・・

けど、まだお調子よくならない

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いろいろ探ってて、IGコイルに目を向けてみた

4っつあるうちの一つが、2次側の抵抗がデタラメやった

ちょうど2・3番に入ったる奴やったし、ストックのコイルと交換して、同時にコードも交換

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キャブはフロート調整したり、ニードル掃除したり、ホースもL字型を使ってフィルターを綺麗に収めたんやけど・・・

まだ3番がオーバーフローするんやな

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去年装着したばかりのTMR-MJNやねんけど、ニードルが少し段アリ・・・
(左がストックで右が新品)

Rasも同じキャブやねんけど、ミクニのキャブって不良品(組付け不良)がめっちゃ多いらしいねん

MJNを作ってるヨシムラは更に・・・・

Rasは、千葉に居るキャブの仙人みたいなお方にお願いして組直しして貰ったんよ

サバオのもここでやってもらったよなぁ。。。

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当時の診断リスト

これな、新品の状態やで?

某有名ショップでも、TMRの注文入ったら装着前にここに送って組直ししてもらうほどやねんてぇ~

TELでセッティングのノウハウをくわしぃ~く教えてくれはるしな

とかく、今はザックさんとこにお願いしてんにゃけど、キャブがしっかりしてなあかんわけで・・・

今回は試行錯誤してなんとかやった訳やけど、TMRにはVシールなるもんがあり、下手に手を出してあかんよ~にしても高くつく訳で

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今は落ち着いたるさかいに、とりあえずヨーカクにはこのまま乗ってもらいまひょっ







DaiのCBのタイヤ交換・・・・

ツアラーのDaiは46000Kを走破し、いったい何回目のタイヤ交換やら・・・・

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今までは、PIRELLI ANGEL ST やったんやけど、今回はGTに交換

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パターンはよく似てるんやけど、なぁ~んか形が違う気がするぞぉ

PIRELLI ANGEL GT

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しかし、なんでDaiのCBはチェーンまでピカピカなんやろか?

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それは、磨くために走るDaiの直向な気持ちの表れなんやろねぇ







現在、69Punchにてお色直し中のコニタンZEP

その間に出してたシートが返ってきたで

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自分で持ってきて箱開けて得心して帰らはったわ

やっぱシートは重要やんなぁ

はよ~完成が見たいやんけっ











プロフィール

RASCAL

Author:RASCAL
道にある夢を追い走る者達・・​・

どうせ走るなら好みの鉄馬にしてやる。

それが、道夢達 ~Domu's~ ”ドームス”

メンバーのカスタム&ツーリングのブログ

管理人は、自動車修理工場に勤める

Rascal(悪戯っ子)である。

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